Вы поднялись в салон трамвая со своими мыслями. Вышли из вагона, и понесли их дальше, ровно такие же, как прежде. Привычный горожанам ритм жизни не позволяет думать о человеке, который доставил их невредимым в определённый пункт. Многие люди вовсе недолюбливают общественный транспорт, в частности из-за опасений, того, что им могут нагрубить.

По-моему пришло время избавляться от предрассудков, а для этого побольше узнать об удивительной и необходимой профессии – водитель трамвая! И я отправляюсь в Южное трамвайное депо города Екатеринбурга, где мне предстоит встреча с водителем трамвая 10-ого маршрута с 17-ним стажем, Людмилой Бутенко.

Шагая по улице Фрунзе, я подхожу к большой территории, огороженной железным забором. Юркаю в узкую дверь и оказываюсь в маленьком помещении, где меня останавливает охранник. После некоторой заминки я направляюсь в указанную комнату ожидать своего водителя. И пока я ищу её в каждом находящемся рядом, из диспетчерской спускается хрупкая женщина. Улыбаясь она вопрошает: «Где здесь девочка…, мне сказали, меня ждут?»…

Людмила Бутенко скоро вступает на смену, и пока я приготовляюсь к интервью в красно-жёлтом 10-том вагоне, она делает кое-какие приготовления к предстоящему рабочему дню.  

«Я попала сюда случайно. Долго работала инженером технологом. Но пришёл первый кризис, заводы «встали», зарплату не платили.… А я на машине ездила много и решила прийти сюда,» - начинает моя собеседница.

Трамвай несколько отличается от других видов общественного транспорта. На трамвае нельзя объехать препятствие на пути. Но, несмотря на это, у трамвая, по сравнению с троллейбусом или автобусом, гораздо больше преимуществ: он едет по рельсам, и почти всегда трамвай прав.

О плюсах профессии мой водитель рассказывает с воодушевлением: в её графике половина дня свободна: «Это такое разнообразие в жизни! Ранние рассветы, природа».

Я не могу не коснуться темы конфликтных ситуаций с пассажирами. К моему удивлению, таковых не оказывается. По мнению моей собеседницы, всё зависит от характера водителя. «Я довольно спокойная, и конфликты у меня возникают редко, хотя пассажиры, конечно, разные: нервные бывают… или такие как девушка, запомнившаяся мне…». И Людмила Бутенко начинает рассказ: «…Она выходит из вагона и говорит: «Спасибо вам!». Я говорю: «За что?». А она даже прослезилась: «За вашу доброту». Дело в том, что я стою на остановке, а там слепой идёт. Ехать то не могу. Я вышла, помогла ему, вывела, куда ему нужно было.… Работать с людьми интересно.  Есть ещё у нас постоянный пассажир, - вспоминает Людмила Бутенко, - тоже слепой. Всегда стараюсь помочь ему зайти и выйти. Поскольку он в последнее время не садится из-за проблем с ногами, я не выглянула, когда он зашёл. А когда он приготовился к выходу, спросила, помочь ли. А он мне говорит: «Как я вас давно не слышал!». Так меня это тронуло!».

«Людмила Леонтьевна, Вы помните свой первый рейс?» - спрашиваю я. «Многие начинающие водители волнуются, - отвечает моя собеседница. - Ты привык стажироваться, когда кто-то с тобой рядом, поможет. И вдруг ты один в кабине. Это, конечно, страшно. Потом ответственность за людей огромнейшая, (а она присуща основной массе водителей) ведь  пассажиры доверяют нам свои жизни…. Но волновалась я 2-3 остановки, сразу втянулась в работу».

Из-за частых пробок изменилось движение трамваев: сегодня они нередко ездят без расписания. Пассажиры долго ждут трамвай, и, если он едет по укороченному маршруту, чтобы встать в расписание, нервничают. Но куда больше изменился облик города. По словам моей новой знакомой, город очень преобразился: та же улица Халтурина (там раньше был частный сектор), Сортировка…., появляется больше новостроек.

Как ни странно, на мою просьбу, рассказать о самом интересном случае из её опыта, Людмила Леонтьевна отвечает, что всё довольно-таки обыденно, а запоминаются нехорошие случаи… «Однажды я подъезжаю к остановке, и вдруг девочка лет пяти забегает буквально в «мёртвую» зону. Хорошо, что я её не задела, среагировала, остановилась! Хотя это было очень близко и опасно. А она стоит с другой стороны путей и улыбается мне мило! Это запоминается на всю жизнь! - с долей ужаса и улыбкой на губах делится водитель нахлынувшим воспоминанием и тут же окунается в другое, - А ещё случай был. Я еду и смотрю, на остановке стоит ребёнок лет 10-ти. На него два маленьких нападают. И у мальчика одежда уже грязная. Видно ведь, что что-то не то. Люди рядом не реагируют. Я выхожу и спрашиваю, что происходит. Потом вижу, за этими же большой стоит – телефон отбирают. Завела к себе».

Многие водители, как и моя новая знакомая, добросовестно и с любовью подходят не только к своим обязанностям, но и к поддержанию уютной атмосферы внутри салона. Каждый замечал, как порой заходя в вагон, он украшен, чувствуешь, что настроение поднимается. Кондуктор Людмилы Бутенко в Новый год так преобразила салон, что люди с детьми, которым не нужен этот маршрут трамвая, заходили полюбоваться! «Я считаю, нужно поднимать настроение людям, - поясняет водитель. - От кондуктора очень много зависит. Есть те, которые нахамить могут. У нас кондуктор замечательный! Хороший экипаж».

В последнее время на должность водителя трамвая идёт много молодёжи. Людмиле Бутенко, которая их стажирует, объясняют выбор тем, что в данной рабочей деятельности – стабильность. Профессия становится популярней.

Напоследок я не могла не задать вопрос о том, каждому ли дано освоить данную профессию. Оказывается, что нет. Водитель должен быть внимательным, быстро реагировать. Всё-таки есть прирождённые водители. Но научить ездить можно любого человека.

На всём протяжении нашего разговора я замечала непередаваемую нежность Людмилы Бутенко к её работе. И по его завершении она делится с горящими глазами: «Мы любим свои вагоны. Когда у нас одно вагонные «десятки» заменили на двух вагонные, один водитель в книге поезда написал: «Прощай, моё солнышко!».

Анастасия Муравьёва, 16 лет, школа №106